Inseriert: 7Tg.
520 441EUR
- ≈ 476 496 CHF
- ≈ 605 106 USD
Leasing
Auf Anfrage erhältlichUsed Delmag RH34 Rotary Piling Rig for sale.5,900 HoursLeader mast4-section leader mast in high-strength box-type design, comprising:Standard mast foot, 2,400 mmLeader mast main section, 8,920 mmLeader mast intermediate section, 6,100 mm (removable to reduce overall height to approx. 20,050 mm at max reach and 20,350 mm at min reach)Leader mast top section, 5,410 mmKelly winchAttached to the mast with line pull of 250 kN (effective) / 320 kN (nominal), 1st layer.Variable-speed hydraulic motor with max rope speed of 71 m/min, controlled free-spooling function, rope pin roller and limit switch for safety windings.Auxiliary winchAttached to the leader mast with line pull of 100 kN (effective) / 125 kN (nominal), 1st layer, including rope pin roller and limit switch for safety windings.Crowd winchReversible crowd winch attached to the leader mast.Crowd ropes reeved / double lined with two available rope speeds (load gear and rapid gear).Line pull: 210 kN (effective) / 265 kN (nominal)Pull force: 420 kN (effective) / 530 kN (nominal)Crowd force set at: 330 kN (effective) / 420 kN (nominal)Rotary head – BT 280-2 / KS 495Drilling axis: 1,220 mm.Comprising main gear case, bearing arrangement, two sealed two-stage planetary gear sets with output pinions, two variable-speed hydraulic motors, revolution sensor, mounting frame, kelly drive and universal joint for standard casing connectors.Includes neutral gear to allow use of the rig’s crowd winch in conjunction with a casing oscillator as an additional source of crowd force.Max. theoretical torque at 320 bar: 280 kNmSpeed 1st gear: 0–26 rpmSpeed 2nd gear: 0–55 rpmSpeed rock gear: 0–9 rpmKelly barOuter diameter 495 mm, telescopic and lockable, 200 mm square pin, including swivel for kelly rope.Suitable for BT 340D / K 495.Kelly bar K 495/3-33 in sound-attenuated version up to 33 m drilling depth with 2 m auger.Diesel engineScania DC13 085A diesel engine, 405 kW (550 hp) at 1,800 rpm (EU Stage IV / US EPA Tier 4f).Water-cooled with dry air filter and dirt indicator.Diesel tank capacity approx. 890 l.24 V DC electrical system with 2 × 170 Ah cold-starting batteries.Exhaust gas recirculation and SCR aftertreatment with urea injection (DEF tank).No diesel particulate filter requiredFuel and lubricant specificationsLow sulphur diesel to EN 590 (max. 10 mg/kg sulphur)Ultra-low sulphur diesel (ULSD) to ASTM D975 S15 (max. 15 ppm sulphur)FAME biofuel up to B7 (7%)Engine oil to ACEA E7105,000kg weight
Dieses Angebot dient nur Informationszwecken. Bitte bestätigen Sie die Details direkt beim Verkäufer.
Nachdem Sie ein interessantes Fahrzeug auf Truck1.eu identifiziert haben, haben Sie die Möglichkeit, den Verkäufer entweder über das Kontaktformular zu erreichen oder den Händler direkt über die angegebene Telefonnummer anzurufen. Wählen Sie die Methode, die am besten zu Ihren Vorlieben passt.
Wenden Sie sich an den Verkäufer, um weitere Informationen über die Verfügbarkeit des Fahrzeugs, den technischen Zustand und den aktuellen Preis zu erhalten, da Anzeigen möglicherweise nicht immer vollständige Details bieten. Fragen Sie zusätzlich nach aktuellen Wartungsunterlagen oder Inspektionsberichten, um ein klareres Bild vom aktuellen Zustand des Fahrzeugs zu erhalten.
Nutzen Sie die Vergleichsfunktion von Truck1, um ähnliche Fahrzeuge zu bewerten. Dies wird Ihnen helfen einzuschätzen, ob der geforderte Preis wettbewerbsfähig ist und mit den Markttrends übereinstimmt. Suchen Sie nach Mustern in Preisgestaltung und Funktionen, um eine fundierte Entscheidung zu treffen.
Beim Online-Kauf eines Fahrzeugs ist es wichtig, den Ruf des Verkäufers zu überprüfen, indem Sie nach positiven Bewertungen und einer Geschichte erfolgreicher Transaktionen suchen. Die „Händlerstatus“-Symbole von Truck1 bieten wertvolle Einblicke basierend auf Erfahrungen mit dem Händler und helfen, die Zuverlässigkeit des Verkäufers zu beurteilen.
Wenn möglich, sollten Sie es priorisieren, den Verkäufer zu besuchen und das Fahrzeug persönlich zu inspizieren. Wenn möglich, arrangieren Sie eine Kaufvorinspektion des Fahrzeugs durch eine Drittpartei. Dies kann potenzielle Probleme aufdecken, die auf Fotos nicht sichtbar oder in der Anzeige nicht erwähnt sind.
Stellen Sie sicher, dass Sie einen detaillierten Kaufvertrag unterzeichnen, um Ihre Rechte zu schützen und die Bedingungen der Transaktion zu bestätigen.
Fahren Sie mit der Zahlung erst fort, nachdem der Kaufvertrag unterzeichnet wurde. Eine kleine Anzahlung zur Reservierung des Fahrzeugs ist üblich, sollte jedoch mit Vorsicht vorgenommen werden.
Bestätigen Sie die Echtheit des Verkäufers, indem Sie detaillierte Informationen sammeln und Bewertungen oder Berichte von früheren Käufern prüfen. Suchen Sie nach Händler-Icons auf Truck1, um verifizierte Verkäufer zu identifizieren und ein sichereres Kauferlebnis zu gewährleisten.
Vergleichen Sie die Preise ähnlicher Fahrzeuge mit dem Vergleichstool, um ungewöhnliche Angebote zu identifizieren. Seien Sie vorsichtig bei Preisen, die erheblich vom Marktstandard abweichen, da sie auf mögliche Probleme oder Betrug hinweisen könnten.
Bitten Sie den Verkäufer um Details zur Fahrzeughistorie und zu den Nutzungsbedingungen. Ein seriöser Verkäufer wird transparent sein und bereit, diese Informationen zu teilen, um Ihnen zu helfen, zu beurteilen, ob das Fahrzeug Ihren Anforderungen entspricht.
Vereinbaren Sie eine Besichtigung und Probefahrt des Fahrzeugs, um Abnutzungserscheinungen oder Schäden zu erkennen. Ziehen Sie eine Vorabinspektion durch einen professionellen Mechaniker in Betracht, um versteckte Probleme aufzudecken und die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Stellen Sie vor jeder Transaktion sicher, dass eine detaillierte Verkaufsvereinbarung vorliegt, die alle Bedingungen festlegt. Verwenden Sie sichere Zahlungsmethoden und überprüfen Sie die Transaktionsdetails, um sich vor Betrug zu schützen.
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